Het commissiedebat in de Tweede Kamer over openbaar vervoer en taxi vond plaats in twee delen, op 1 april en 15 april 2026. Tussen deze twee momenten in beantwoordde de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de vragen van Kamerleden uit het eerste debat schriftelijk via een brief.
De opsplitsing van het debat was noodzakelijk, omdat op 1 april maar liefst elf fracties deelnamen en de beschikbare spreektijd daardoor ontoereikend was.
Inbreng KNV voor het debat
KNV deelde voorafgaand aan het debat inbreng met Kamerleden. Hierin benadrukten wij de rol van taxi en touringcars binnen de publieke mobiliteit, de impact van hoge brandstofprijzen en de knelpunten in de huidige taxiwetgeving.
Zorgen over betaalbaarheid mobiliteit
DENK vroeg nadrukkelijk aandacht voor de betaalbaarheid van mobiliteit. De stijgende kosten van levensonderhoud, en in het bijzonder de hoge brandstofprijzen, zetten zowel reizigers als ondernemers onder druk. Volgens DENK behoort Nederland tot de duurste landen van de Europese Unie als het gaat om brandstof, mede door belastingen. De partij riep de overheid op om, net als in andere Europese landen, maatregelen te overwegen om deze kosten te verlagen.
Druk op taxibranche neemt toe
Specifiek voor de taxibranche werden de zorgen verder aangescherpt. DENK wees op de stapeling van uitdagingen voor taxiondernemers en chauffeurs: stijgende brandstofkosten, teruglopende marges en een toenemend risico op faillissementen. Daarnaast zorgen beleidsmaatregelen, zoals de invoering van emissievrije zones en beperkingen in standplaatsen, voor extra druk op de sector.
Ook vanuit CDA klonk erkenning dat de taxibranche een onmisbaar onderdeel is van het totale mobiliteitssysteem. Daarbij werd benadrukt dat beleid beter moet aansluiten op de praktijk, en dat ondersteuning van de sector noodzakelijk is om mobiliteit toegankelijk en betaalbaar te houden.
Vervolg
Er is een tweeminutendebat aangevraagd. Hier kunnen Kamerleden moties indienen. De debatten zijn terug te kijken via de links naar deel 1 en deel 2.