<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<rss version="2.0">
<channel>
	<title>Koninklijk Nederlands Vervoer</title>
	<copyright>Copyright (c) 2006, KNV</copyright>
	<link>http://www.knv.nl/</link>
	<language>nl</language>
	<description>KNV Taxivervoer Nieuws</description>
<item><title>Ledenvoordeel motorrijtuigenverzekering</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Ledenvoordeel%20motorrijtuigenverzekering.html</link><description><![CDATA[ Ledenvoordeel motorrijtuigenverzekering ]]></description><pubDate>05-12-2007</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>Contactgegegevens KNV Taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Contactgegegevens%20KNV%20Taxi.html</link><description><![CDATA[ Contactgegevens KNV Taxi ]]></description><pubDate>12-02-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>Veilig vervoer voor scholieren (T)</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Veilig%20vervoer%20voor%20scholieren%20(T).html</link><description><![CDATA[ Veilig vervoer voor scholieren; Breng de school naar de bus ]]></description><pubDate>28-11-2007</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Algemene Voorwaarden Taxivervoer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Algemene%20Voorwaarden%20Taxivervoer.html</link><description><![CDATA[ Algemene Voorwaarden Taxivervoer
gedeponeerd door Koninklijk Nederlands Vervoer ter griffie van de arrondissementsrechtbank te 's-Gravenhage op 22 juni 2006, aktenummer 50/2006, ter vervanging en opvolging van de eerder door Koninklijk Nederlands Vervoer gedeponeerde Algemene Voorwaarden voor Taxivervoer d.d. 20 maart 2003, aktenummer 31/2003. Deze algemene voorwaarden van de vereniging KNV Taxi zijn totstandgekomen in maart 2006 in overleg met de Consumentenbond in het kader van de Coördinatiegroep Zelfreguleringsoverleg (CZ) van de Sociaal Economische Raad en treden
in werking per juli 2006. ]]></description><pubDate>24-04-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>Taxisector demonstreert voor compensatie hoge dieselprijs </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Taxisector%20demonstreert%20voor%20compensatie%20hoge%20dieselprijs%20.html</link><description><![CDATA[ Taxisector demonstreert voor compensatie hoge dieselprijs 
Op maandag 23 juni zullen de taxichauffeurs in heel Nederland van 12:50 uur tot 13:20 uur het werk neerleggen. Hiermee geven zij uiting aan hun zorgen die met de snelle stijging van de brandstofprijzen toenemen. Vanaf 13:00 uur zullen de werknemers en werkgevers op een centrale plek in de gemeente waar zij werken, steun vragen aan de burger die ook vaak passagier is.  ]]></description><pubDate>19-06-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Nuttige aanbevelingen in Rapport Taskforce Taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Nuttige%20aanbevelingen%20in%20Rapport%20Taskforce%20Taxi.html</link><description><![CDATA[ Handvatten voor een gezonde taximarkt; nuttige aanbevelingen in Rapport Taskforce Taxi
KNV Taxi is het op hoofdzaken eens met de bevindingen van de Taskforce Toekomstvisie Taxi in het rapport &#8216;Toekomst voor de taxi&#8217;. De aanbevelingen uit het rapport zijn praktisch van aard en bieden een goede leidraad voor de nodige kwaliteitsverbetering van de taxi. Zowel consumenten als ondernemers zijn hierbij gebaat. ]]></description><pubDate>26-06-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Taxi-websites </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Taxi-websites%20.html</link><description><![CDATA[ websites ]]></description><pubDate>24-07-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>Taxi-Expo 2008</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Taxi-Expo%202008.html</link><description><![CDATA[ Taxi-Expo 2008 ]]></description><pubDate>24-07-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>Agenda KNV Taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Agenda%20KNV%20Taxi.html</link><description><![CDATA[ Agenda KNV Taxi ]]></description><pubDate>24-07-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>CAO Taxivervoer juli 2007-februari 2009</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/CAO%20Taxivervoer%20juli%202007-februari%202009.html</link><description><![CDATA[ Tekst van de CAO Taxivervoer juli 2007-februari 2009 ]]></description><pubDate>05-08-2008</pubDate><category>ActueleBerichten</category></item><item><title>Verzekeringen</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Verzekeringen.html</link><description><![CDATA[ Hoofdpagina dossier verzekeringen ]]></description><pubDate>27-08-2008</pubDate><category>Dossier</category></item><item><title>Stilstandschaderegeling</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Stilstandschaderegeling.html</link><description><![CDATA[ Stilstandschaderegeling ]]></description><pubDate>28-08-2008</pubDate><category>Dossier</category></item><item><title>Overzicht regiotaxicontracten 2008</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Overzicht%20regiotaxicontracten%202008.html</link><description><![CDATA[ Overzicht regiotaxicontracten 2008 ]]></description><pubDate>08-09-2008</pubDate><category>Publicatie</category></item><item><title>Overzicht regiotaxiconcessies 2008-pdf</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Overzicht%20regiotaxiconcessies%202008-pdf.html</link><description><![CDATA[ Overzicht regiotaxiconcessies 2008-pdf ]]></description><pubDate>08-09-2008</pubDate><category>Infobulletin</category></item><item><title>Geen EU regels voor taximarkt </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Geen%20EU%20regels%20voor%20taximarkt%20.html</link><description><![CDATA[ Geen EU regels voor taximarkt  ]]></description><pubDate>10-11-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>KNV betreurt uitspraak inzake uitbesteding taxi- en busvergunningen </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/KNV%20betreurt%20uitspraak%20inzake%20uitbesteding%20taxi-%20en%20busvergunningen%20.html</link><description><![CDATA[ KNV betreurt rechterlijke uitspraak inzake uitbesteding taxi- en busvergunningen  ]]></description><pubDate>11-12-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Folder KNV Taxi en de taxibranche</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Folder%20KNV%20Taxi%20en%20de%20taxibranche.html</link><description><![CDATA[ Folder KNV Taxi en de taxibranche ]]></description><pubDate>22-01-2009</pubDate><category>Publicatie</category></item><item><title>Ligtaxi vervangt ambulance </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Ligtaxi%20vervangt%20ambulance%20.html</link><description><![CDATA[ Ligtaxi vervangt ambulance  ]]></description><pubDate>23-02-2009</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Toekomstvisie Taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Toekomstvisie%20Taxi.html</link><description><![CDATA[ Toekomstvisie Taxibeleid  ]]></description><pubDate>22-04-2009</pubDate><category>Dossier</category></item><item><title>KNV ondersteunt onderzoek belastingdienst straattaximarkt</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/KNV%20ondersteunt%20onderzoek%20belastingdienst%20straattaximarkt.html</link><description><![CDATA[ KNV ondersteunt onderzoek belastingdienst naar straattaximarkt ]]></description><pubDate>25-02-2009</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>KNV Taxi verontwaardigd over berichtgeving rond onderzoek tarievenstelsel </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/KNV%20Taxi%20verontwaardigd%20over%20berichtgeving%20rond%20onderzoek%20tarievenstelsel%20.html</link><description><![CDATA[ KNV Taxi verontwaardigd over rapportage onderzoek tarievenstelsel  ]]></description><pubDate>11-03-2009</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Toelichting op uitspraak rechtbank tariefstructuur taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Toelichting%20op%20uitspraak%20rechtbank%20tariefstructuur%20taxi.html</link><description><![CDATA[ Toelichting op uitspraak rechtbank tariefstructuur taxi ]]></description><pubDate>14-04-2009</pubDate><category>Infobulletin</category></item><item><title>Tekst Uitspraak rechtbank tariefstructuur taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Tekst%20Uitspraak%20rechtbank%20tariefstructuur%20taxi.html</link><description><![CDATA[ Tekst Uitspraak rechtbank tariefstructuur taxi ]]></description><pubDate>14-04-2009</pubDate><category>Infobulletin</category></item><item><title>Uitspraak rechtbank tariefstructuur</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Uitspraak%20rechtbank%20tariefstructuur.html</link><description><![CDATA[ Uitspraak rechtbank tariefstructuur taxi ]]></description><pubDate>14-04-2009</pubDate><category>ActueleBerichten</category></item><item><title>Achtergrondinformatie boordcomputer (alleen voor leden)</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Achtergrondinformatie%20boordcomputer%20(alleen%20voor%20leden).html</link><description><![CDATA[ Achtergrondinformatie boordcomputer ]]></description><pubDate>18-06-2009</pubDate><category>ActueleBerichten</category></item><item><title>Fiscaliteiten</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Fiscaliteiten.html</link><description><![CDATA[ Fiscaliteiten
Om de bedrijfslasten te beperken gelden voor de taxibranche speciale fiscale maatregelen voor de afschrijving van de vergunning en de waarde van de taxi. Dit levert u belastingvoordeel op. Ook kunt u de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) in één keer terugvragen en vrijstelling krijgen van de MRB (MotorRijtuigenBelasting). ]]></description><pubDate>22-04-2009</pubDate><category>Dossier</category></item><item><title>Dossiers taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Dossiers%20taxi.html</link><description><![CDATA[ Alle dossiers taxi ]]></description><pubDate>22-04-2009</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>Boordcomputer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Boordcomputer.html</link><description><![CDATA[ Boordcomputer
De computer voor taxi&#8217;s is een instrument dat de rij- en rusttijden van chauffeurs digitaal en daarmee nauwkeuriger vastlegt. Dit heeft als doel de veiligheid te bevorderen, mogelijkheden tot fraude tegen te gaan, controle te vereenvoudigen en transparantie bij de klant te vergroten.  ]]></description><pubDate>22-04-2009</pubDate><category>Dossier</category></item><item><title>Rij- en rusttijden taxi</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Rij-%20en%20rusttijden%20taxi.html</link><description><![CDATA[ Rij- en rusttijden
Taxichauffeurs zijn sinds lange tijd verplicht om schriftelijk de rij- en rusttijden bij te houden in een zogenaamde werkmap. ]]></description><pubDate>22-04-2009</pubDate><category>Dossier</category></item><item><title>Boetesysteem</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Boetesysteem.html</link><description><![CDATA[ Boetesysteem
Boetes gegeven door IVW  aan de taxibranche voor administratieve overtredingen en overschrijding rij- en rusttijden zijn vaak onredelijk en buitenproportioneel hoog. IVW herziet nu het boetebeleid. ]]></description><pubDate>22-04-2009</pubDate><category>Dossier</category></item></channel>
</rss>
