<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?>
<rss version="2.0">
<channel>
	<title>Koninklijk Nederlands Vervoer</title>
	<copyright>Copyright (c) 2006, KNV</copyright>
	<link>http://www.knv.nl/</link>
	<language>nl</language>
	<description>KNV Nieuws</description>
<item><title>Jaaroverzicht 2006 Koninklijk Nederlands Vervoer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Jaaroverzicht%202006%20Koninklijk%20Nederlands%20Vervoer.html</link><description><![CDATA[ Jaaroverzicht 2006 Koninklijk Nederlands Vervoer ]]></description><pubDate>31-10-2007</pubDate><category>Brochure</category></item><item><title>Nieuwjaarstoespraak voorzitter KNV 2008</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Nieuwjaarstoespraak%20voorzitter%20KNV%202008.html</link><description><![CDATA[ 15-1-2008 - Nieuwjaarstoespraak voorzitter KNV  ]]></description><pubDate>15-01-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Nieuwe regelgeving voor efficient vervoer nodig </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Nieuwe%20regelgeving%20voor%20efficient%20vervoer%20nodig%20.html</link><description><![CDATA[ Nieuwe regelgeving voor efficiënt vervoer nodig  ]]></description><pubDate>28-01-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>KNV tevreden over besluit roetfilters </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/KNV%20tevreden%20over%20besluit%20roetfilters%20.html</link><description><![CDATA[ KNV tevreden over besluit roetfilters  ]]></description><pubDate>04-02-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Vervoervoorwaarden openbaar vervoer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Vervoervoorwaarden%20openbaar%20vervoer.html</link><description><![CDATA[ Algemene vervoervoorwaarden openbaar stads- en streekvervoer ]]></description><pubDate>20-02-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>EVO, TLN en KNV vragen om aanscherping van capaciteitsanalyse wegen</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/EVO%2C%20TLN%20en%20KNV%20vragen%20om%20aanscherping%20van%20capaciteitsanalyse%20wegen.html</link><description><![CDATA[ EVO, TLN en KNV vragen om aanscherping van capaciteitsanalyse wegen ]]></description><pubDate>28-02-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Oproep aan politiebonden: kies voor andere actievorm</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Oproep%20aan%20politiebonden%3A%20kies%20voor%20andere%20actievorm.html</link><description><![CDATA[ Oproep aan politiebonden: 'kies voor andere actievorm&#8217;  ]]></description><pubDate>10-03-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>KNV Verruim toegang tot beroep van chauffeur</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/KNV%20Verruim%20toegang%20tot%20beroep%20van%20chauffeur.html</link><description><![CDATA[ KNV: Verruim toegang tot beroep van chauffeur; Kabinet zet nationale kop op Europese Richtlijn
De ministerraad heeft de kans laten liggen om de toegang tot het beroep van bus- of vrachtautochauffeur te verruimen. Wat in de rest van Europa wel mogelijk is, kan daardoor in Nederland nog steeds niet. KNV pleit voor verlaging van de minimumleeftijd voor buschauffeurs van 21 naar 18 jaar, zoals in de rest van Europa ook mogelijk is. Ook pleit KNV voor een rijbewijscategorie C1 en D1 voor het besturen van kleinere vrachtauto&#8217;s en bussen. Volgens KNV is het nog niet te laat om het kabinetsbesluit aan te passen.  ]]></description><pubDate>10-03-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Zuid-Afrikaanse minister van Transport bezoekt KNV</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Zuid-Afrikaanse%20minister%20van%20Transport%20bezoekt%20KNV.html</link><description><![CDATA[ De Zuid-Afrikaanse minister Radebe  (Transport) bezoekt KNV op 17 maart 2008. Dit bezoek maakt onderdeel uit van zijn driedaagse bezoek aan de mainports Amsterdam en Rotterdam. Het Nederlandse en Zuid-Afrikaanse bedrijfsleven zijn tijdens de reis ook vertegenwoordigd.  ]]></description><pubDate>13-03-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Veilig vervoer voor scholieren</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Veilig%20vervoer%20voor%20scholieren.html</link><description><![CDATA[ Veilig vervoer voor scholieren; Breng de school naar de bus ]]></description><pubDate>28-11-2007</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Stille bezuiniging op openbaar vervoer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Stille%20bezuiniging%20op%20openbaar%20vervoer.html</link><description><![CDATA[ Stille bezuiniging op openbaar vervoer; Regionaal OV levert elk jaar 90 miljoen in ]]></description><pubDate>30-11-2007</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Kamer kiest voor busvervoer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Kamer%20kiest%20voor%20busvervoer.html</link><description><![CDATA[ Kamer kiest voor busvervoer; Steun voor regionaal openbaar vervoer ]]></description><pubDate>28-12-2007</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Investeren in groen asfalt</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Investeren%20in%20groen%20asfalt.html</link><description><![CDATA[ Investeren in groen asfalt; Busbanen voor betere bereikbaarheid ]]></description><pubDate>05-12-2007</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Bedrijfsleven ondersteunt besluit versneld bergen vrachtautos </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Bedrijfsleven%20ondersteunt%20besluit%20versneld%20bergen%20vrachtautos%20.html</link><description><![CDATA[ Bedrijfsleven ondersteunt besluit versneld bergen vrachtauto's  ]]></description><pubDate>18-12-2007</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Bedrijfsleven gematigd positief over parkeerplaatsenplan</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Bedrijfsleven%20gematigd%20positief%20over%20parkeerplaatsenplan.html</link><description><![CDATA[ Bedrijfsleven gematigd positief over parkeerplaatsenplan ]]></description><pubDate>02-01-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Bedrijfsleven blij met vervroegd toelaten vrachtverkeer op Hollandse Brug</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Bedrijfsleven%20blij%20met%20vervroegd%20toelaten%20vrachtverkeer%20op%20Hollandse%20Brug.html</link><description><![CDATA[ Bedrijfsleven blij met vervroegd toelaten vrachtverkeer op Hollandse Brug ]]></description><pubDate>18-01-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Rechtszaak Hollandse brug van belang voor schadecompensatie en toekomstige afsluitingen </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Rechtszaak%20Hollandse%20brug%20van%20belang%20voor%20schadecompensatie%20en%20toekomstige%20afsluitingen%20.html</link><description><![CDATA[ Rechtszaak Hollandse brug van belang voor schadecompensatie en toekomstige afsluitingen  ]]></description><pubDate>22-01-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Commissievoorstel vermindering administratieve lasten is een wassen neus </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Commissievoorstel%20vermindering%20administratieve%20lasten%20is%20een%20wassen%20neus%20.html</link><description><![CDATA[ Commissievoorstel vermindering administratieve lasten is een wassen neus  ]]></description><pubDate>29-01-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Royal Dutch Association of Transport Companies (KNV) joins Organisational Stakeholders Program GRI</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Royal%20Dutch%20Association%20of%20Transport%20Companies%20(KNV)%20joins%20Organisational%20Stakeholders%20Program%20GRI.html</link><description><![CDATA[ Royal Dutch Association of Transport Companies (KNV) joins Organisational Stakeholders Program GRI ]]></description><pubDate>20-02-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>KNV Goederenvervoer deelnemer stakeholder programma van GRI</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/KNV%20Goederenvervoer%20deelnemer%20stakeholder%20programma%20van%20GRI.html</link><description><![CDATA[ KNV Goederenvervoer deelnemer stakeholder programma van GRI ]]></description><pubDate>20-02-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Bedrijfsleven overweegt hoger beroep na uitspraak rechter Hollandse Brug</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Bedrijfsleven%20overweegt%20hoger%20beroep%20na%20uitspraak%20rechter%20Hollandse%20Brug.html</link><description><![CDATA[ Bedrijfsleven overweegt hoger beroep na uitspraak rechter Hollandse Brug ]]></description><pubDate>21-02-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>KNV doet nieuwe stap in duurzaam ondernemen </title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/KNV%20doet%20nieuwe%20stap%20in%20duurzaam%20ondernemen%20.html</link><description><![CDATA[ KNV doet nieuwe stap in duurzaam ondernemen 
Vandaag tekent Koninklijk Nederlands Vervoer Goederenvervoer voor een project in het programma Duurzame Logistiek van Connekt. In dit project worden vijftien pilotbedrijven geanalyseerd op duurzaamheidaspecten. Na deze analyse zal elk bedrijf aanbevelingen krijgen op welke wijze zij kunnen voldoen aan de standaarden van het Global Reporting Initiative (GRI). Uiteindelijk zal er een instrument worden ontwikkeld waarmee logistieke bedrijven zelfstandig aan de slag kunnen om aan GRI-standaarden te voldoen.  ]]></description><pubDate>13-03-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Landelijke Markt en Capaciteits Analyse van vervoersnetwerken</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Landelijke%20Markt%20en%20Capaciteits%20Analyse%20van%20vervoersnetwerken.html</link><description><![CDATA[ Landelijke Markt en Capaciteits Analyse van vervoersnetwerken
In februari en maart 2008 behandelde de Commissie Verkeer en Vervoer van de Tweede Kamer middels een reeks hoorzittingen en een Algemeen Overleg de analyse van vraag en aanbod van landelijke vervoersnetwerken. Ondermeer decentrale overheden en KNV werden door de Tweede Kamer hierbij om hun mening gevraagd.  
Een ding was duidelijk: Er is te weinig vervoerscapaciteit. De vraag is dus hoe kunnen we bestaande capaciteit nog beter benutten en waar is hoeveel extra capaciteit benodigd? ]]></description><pubDate>25-03-2008</pubDate><category>Standpunt</category></item><item><title>Response KNV on EC Green Paper: Towards a new culture for urban mobility</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Response%20KNV%20on%20EC%20Green%20Paper%3A%20Towards%20a%20new%20culture%20for%20urban%20mobility.html</link><description><![CDATA[ Response by KNV to Public Consultation on the EC Green Paper: Towards a new culture for urban mobility
KNV in particular welcomes efforts by the European Commission for the development of efficient and sustainable transport systems in urban areas, when these efforts are aimed at EU-wide harmonisation or standardisation of measures and systems. ]]></description><pubDate>26-03-2008</pubDate><category>Standpunt</category></item><item><title>disclaimer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/disclaimer.html</link><description><![CDATA[ KNV Disclaimer ]]></description><pubDate>07-04-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>algemene voorwaarden</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/algemene%20voorwaarden.html</link><description><![CDATA[ Algemene voorwaarden KNV ]]></description><pubDate>07-04-2008</pubDate><category>Algemeen</category></item><item><title>TLN, EVO en KNV woedend over rijverbod Tirol</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/TLN%2C%20EVO%20en%20KNV%20woedend%20over%20rijverbod%20Tirol.html</link><description><![CDATA[ TLN, KNV en EVO woedend over rijverbod Tirol
TLN, KNV en EVO zijn verbijsterd over de plotselinge ommezwaai van de Europese Commissie waardoor Oostenrijk een sectoraal rijverbod in Oostenrijk kan invoeren. ]]></description><pubDate>16-04-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Railvervoerders verenigen zich bij Koninklijk Nederlands Vervoer</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Railvervoerders%20verenigen%20zich%20bij%20Koninklijk%20Nederlands%20Vervoer.html</link><description><![CDATA[ Railvervoerders verenigen zich bij Koninklijk Nederlands Vervoer ]]></description><pubDate>18-04-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Bereikbaarheidsbonus voor ambtenaren</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Bereikbaarheidsbonus%20voor%20ambtenaren.html</link><description><![CDATA[ Bereikbaarheidsbonus voor ambtenaren; Nederlandse concurrentiepositie snel verbeteren
De commissie Elverding concludeert dat beleidsinstrumenten om snel spoor- en weginfrastructuur aan te leggen, voor handen zijn. Een inhaalslag om de bereikbaarheid in Nederland en daarmee de economische concurrentiepositie niet verder te verslechteren moet nu ingezet worden. KNV pleit voor een financiële prikkel voor de ambtenaren van het ministerie van Verkeer en Waterstaat die snel tot actie overgaan. ]]></description><pubDate>21-04-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item><item><title>Vergroot pakkans transportcriminelen</title><link>http://www.knv.nl/knv/site.nsf/pages/Vergroot%20pakkans%20transportcriminelen.html</link><description><![CDATA[ KNV: vergroot pakkans transportcriminelen; daling aantal diefstallen moet doorzetten
Koninklijk Nederlands Vervoer wil extra inzet van het kabinet tegen transportcriminaliteit. Het aantal diefstallen van bestel- en vrachtauto&#8217;s neemt geleidelijk af, maar daalt minder snel dan het aantal diefstallen van personenauto&#8217;s. Transportcriminaliteit gaat vaak gepaard met grof geweld tegen chauffeurs. ]]></description><pubDate>23-04-2008</pubDate><category>Persbericht</category></item></channel>
</rss>
